服務創新電子報

[顾宜铮] 从顾客旅程观点探讨O2O服务

O2O的興起帶動一場通路革命,傳統線上電子商務與線下實體商店獨立銷售的模式,已整合為相互引流與分工的新零售模式。然而,當許多企業理解O2O的重要性時,卻不知道要如何善用線上與線下的優勢?那些服務適合線上?那些服務適合線下?其實要分析線上或線下的優勢或重要性時,可以用顧客旅程進行解構與設計,本文從顧客旅程觀點探討O2O服務,讓企業瞭解如何進行O2O的分工與協同合作。


[名家专栏]由罢韩谈创新的风险

韓國瑜在2018年的市長選舉確實是提出很多創新的理念來吸引中間選民,成為台灣地方選舉的一個傳奇。但是另一方面,他沒有學到的是創新本身有很多風險,因此踏入太多的陷阱而造成最後被罷免下台。本文不談政黨鬥爭或選總統等政治因素,而只就創新的角度談談他靠創新成功上位之後所陷入的創新風險。


[名家专栏]疫情过后如果全国断讯,怎么办?

美國網路專家提出國外進口的硬體設備及網路資安監控功能,是入侵國安體系的最大威脅,結果,觸發美國川普總統挑起中美經貿大戰;當COVID-19疫情肆虐,多數人必須宅在家靠網路交易過日子,一下子加速我們走入數位生活的腳步。接下來的日子,在網路資安威脅下生活與發展經濟已避免不了。可是,如果全國斷訊,怎麼辦?


[名家专栏]无人机飞安正改写空中的交通规则

開車上路要遵守道路交通安全規則,有人駕駛的飛機在空中飛行,也要遵守空中交通規則;那麼,無人機在空中飛行,是要遵守相同的空中交通規則?還是有專門監管無人機的空中交通規則?若不同,如何確保有人與無人駕駛航空器在空中飛行可以相安無事?


[名家专栏]无人机的空中交通管理系统如何确保安全?

自今年3月31日起,我國無人機的管理法規已正式上路,未來,如好萊塢電影中出現的空中計程車也指日可待,但是,空中同時出現有人駕駛與無人駕駛航空器時,如何確保兩者可以相安無事?


[梁定澎]人工智慧的大智慧与小智慧

對大部分人來說,能夠很好的解決問題,就是有智慧的表現,而電腦能夠解決原來人類可以解決的問題,好像電腦就有了智慧。這樣的看法當然也沒有錯,但是問題本身也有大小,有些問題很簡單,只是小問題,有些問題很複雜,是大問題,於是人工智慧當然也就有「大智慧」與「小智慧」之分。


[刘喜临]细节决定成功:观光在地化讲究原汁原味而非过度包装

觀光發展已經跳脫大山大水、賞景觀花的思維,當「在地 LOCAL」這個字成為觀光旅遊的主流時,如何將在地文化忠實地呈現在遊客面前?成為各國觀光旅遊機構、旅遊目的地管理機關頭疼的課題。一條廢棄鐵道的再生活化,成就了整個區域的環境共榮。


[梁定澎]科技创新的双轨思维

過去十多年中國大陸的創新進步神速,但是到最近卻面臨越來越多成功典範面臨破產的危機。共享單車公司破產、金融創新的P2P網路貸款血本無歸、無人商店大多無疾而終。為何那些曾經被大力推廣的創新經營模式會失敗呢?要如何判斷一個創新的成功機會呢?這是所有創新者都會面臨的挑戰。


[梁定澎]一碗卤肉饭的韩风传奇: 谈选举创新

隨者選舉的結束,很多政治分析者往往由傳統的藍綠角度,看這股韓國瑜翻轉高雄的傳奇。雖然我們並不否認許多大環境因素,但是我們也不要忽略在韓國瑜選舉過程中,個人許多突破傳統的創新,可能才是成功的關鍵。我們在本文中從創新的角度並結合消費者行為中的AIDA模式,來看看2018高雄市長選舉的過程。


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