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[专访] 威摩科技创办人吴昕霈-电动机车WeMo Scooter即时租借、安心共享

台灣號稱是「機車王國」,每年約生產百萬輛機車,根據交通部統計,至108年3月全台機車數量高達1300萬台,密度居全球之冠。然而,這些在大街小巷趴趴走的機車卻是空氣污染的最大元兇。有鑑於此,機車共享服務便應運而生。本文專訪WeMo創辦人暨執行長吳昕霈,看看他為共享經濟做了哪些努力與貢獻...


Uber推出系列功能更新,强化乘客与司机安全

Uber近期加強了一系列的安全措施,包括乘車、駕駛和數位安全三個部份。其中,在提升乘客安全部分,Uber透過新的篩選技術強化了司機背景調查,同時也增加了緊急按鈕以及可信任聯絡人等新的安全功能,來防止司機有不當的行為;另外,駕駛安全是為司機所做的安全保障措施;而數位安全則是保障雙方的資料可以有適當的隱私性...


从滴滴打车看共享经济潜在风险

日前全球最大的獨角獸企業之一「滴滴出行」爆出姦殺案,而「滴滴出行」也隨即發出聲明APP上的順風車功能下架,快車、代駕等功能則是照常運作。這起新聞不只引起群眾對網約車平台的關注與其對合作對象的素質審核,更是再次喚醒對共享經濟商業模式的疑慮。


从纽约立法停发Uber新牌照,看共享浪潮之下是谁在混水摸鱼

紐約市議會於上週通過一項新法案,一年內將暫停對 Uber、Lyft 等手機叫車服務商發放新牌照;日本的民泊法則讓 8 成 Airbnb 房源下架。對於共享經濟狂熱,全世界真的準備好了嗎?


电商之战:物流「最后一哩路」是关键

電商競賽中「物流」是不容忽視重要的一環,從去年亞馬遜在新加坡正式推出Prime Now兩小時送貨服務,甚至是近日「蝦皮」正式推出24 小時快速到貨,宣告進軍B2C 市場,可見物流業者不再只是追求搶快出貨,如何提升配送效率,將產品從倉庫送至顧客手中的「最後一哩路」將成為未來電商服務決勝關鍵。


滴滴出行布局全球强势出击!

2016年7月底,中國頒布「計程車及網約車改革」方案,強調叫車服務也必須承擔駕駛的責任,在2016年11月上路後,像Uber及滴滴這類叫車服務平台之車輛須登記為「預約出租客運」。此舉使得Uber中國的營運成本大為提升,如果對此妥協,其他地方的市場也很可能要求比照辦理。Uber擔心因此商業模式受到嚴重衝擊,於是將Uber中國賣給滴滴出行,正式退出中國市場。當時,Uber中國的投資人除Uber以外,尚有百度、中信銀行、中國人壽及其他公司,而在另一方面,滴滴出行背後則有騰訊、阿里巴巴等科技巨頭作為後盾,可見當時雙方陣營已透露濃濃的火藥味,然而,兩者的恩怨情仇並不僅於此。


击败UBER等共享经济平台:看印尼Go-Jek如何创造绿色奇蹟

近年來台灣政府將海外目標移向東南亞,政府、產業界及學界開始關注這些成功的東南亞企業,渴望藉由個案的啟發,以挖掘出成功的海外商業經營模式。過去許多人認為,東南亞國家在技術、創新等各領域,都遠遠地落後於東亞及歐美國家,然而,共乘媒合平台Go-Jek在印尼當地的成功,讓許多人感到振奮、也感到訝異。因為Go-Jek的競爭對手,是幾乎等於共享經濟代名詞的UBER,以及新加坡來勢洶洶的Grab Taxi,而Go-Jek卻是一完全發源於印尼當地的新創企業。


TRVL分享旅行计画,让我们一起跟着旅游达人轻松玩!

當我們在規劃一趟自由行時,總會需要搜尋時總是遇到網路上旅遊資訊散亂的問題,如果是去自己熟識的地區,也許花個一個下午就能搞定所有行程,那如果是不熟識的地區呢?或許花上一整天都還沒辦法訂好行程,更別說還有旅館跟交通票券要訂購,與其自己上網搜尋資訊,不如讓達人告訴你該怎麼去玩!今天要介紹的TRVL,就是讓你、我或身邊的他們都能分享自己的旅行計畫,讓出遊變得更輕鬆愉快!


[主题周]专题报导-共享经济大潮锐不可挡

小明透過 EatWith 邀請志同道合的網友來家裡用餐,規劃旅程時上 Airbnb 尋找住宿,平常更是以 Uber 做為代步的工具。以上情境中所使用的平台都是共享經濟的實踐,不知道你是否有發現,我們的生活中有越來越多共享經濟的應用,然而什麼是共享經濟呢?本次主題週將帶你進一步認識,並且介紹目前的應用案例有哪些。


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